Bantlı Konveyörler endüstrinin her alanında kullanılmaktadır. Uzun mesafeli malzeme taşıma sistemlerinin en kullanışlı ekipmanı lastik bantlı konveyörlerdir. Bant kalınlığı, türü, özellikleri ürünün kullanılacağı alana göre tasarlanmaktadır. Çoğunlukla EP200 kort bezli lastik bantlar tercih edilmekle birlikte farklı türler de kullanılabilir. Gıda sektöründe faaliyet gösteren işletmelerde bantlı konveyör metal aksamı paslanmaz çelikten; lastik bant ise gıda uyumlu malzemeden imal edilmektedir.
Bantlı konveyörlerde en ölçüsü 400 mm den 1500 mm ye kadar geniş bir aralıkta yapılabilmektedir. Bu ölçülerinde dışında kalan ölçülerde özel tasarım çalışmalar yapılarak üretim yapmak mümkündür.
Bantlı konveyörün kapasitesi taşınan hammaddenin (kum, çimento, alçı, toz kireç, kömür, toz şeker, çakıl, kalsit, öğütülmüş cevher veya kırılacak maden) özgül ağırlığına, bant hızına ve çalışma açısına göre hesaplanmaktadır.
Lastik bantlı konveyörlerin çalışma açıcı 30 dereceyi geçmemesi tavsiye edilmektedir. Açılı çalışan bantlı konveyörlerde bant malzemesi olarak düz bant yerine kabartmalı bant yani çavuş bant tercih edilmelidir. Böylece taşınan hammaddenin geriye kaçması azaltılmış olur.
Bant teknesi olarak da bilinen parça lastik bantlı konveyörün giriş kısmında yer almaktadır ve hammaddenin banta girişini düzenleyici görev yapmaktadır.
Bant ruloları yerleşimi U şeklinde olması transfer edilen hammaddenin orta tarafta yoğunlaşmasını sağlayacağından daha sağlıklı olacaktır ama ihtiyaca göre düz rulolarla oluşturulmuş bantlı konveyörler de kullanılabilir.
Bantlı konveyör ruloları arasındaki tahrik zincir dişli ile yapılıyor ise zincir dişil bantlı konveyör olarak isimlendirilen ürün kullanımı söz konusudur. Zincir dişli bantlı konveyörlerde çoğunlukla bant kullanılmaz. Taşınacak malzeme çoğunlukla bir kraft torba veya çuval veya bigbag içerisindeki çimento, un, premix, toz şeker, toz kömür, silis, quvars, kalsit, toz kireç gibi bir hammaddedir. Dolu haldeki bu ambalaj ruloların üzerinden kayarak ilerleme sağlar.
Bir diğer önemli nokta da lastik bantlı konveyörün motor gücü tespitidir. Taşınacak malzeme özgül ağırlığı, kapasite, çalışma açısı gibi verilerle motor gücü hesaplanmaktadır.
